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飞机任务成功率_模拟水面迫降成功率_飞机水面迫降成功过几次

作者:van 2020-12-19 10:37:35 浏览:24
导读: 据中国军网4月20日报道,仲春时节,渤海湾畔海风阵阵,温润中透着丝丝寒意。空军航空兵某旅的一架架战机起降平稳,交错有序。近年来,该旅在执行上级组织的演训演练、战斗转场、跨区机动、高原驻训、突防突击等遂行多样化大项任务中实现飞机完好率100%...

据中国军网4月20日报道,仲春时节,渤海湾畔海风阵阵,温润中透着丝丝寒意。空军航空兵某旅的一架架战机起降平稳,交错有序。近年来,该旅在执行上级组织的演训演练、战斗转场、跨区机动、高原驻训、突防突击等遂行多样化大项任务中实现飞机完好率100%、任务成功率100%、一次启动成功率100%、误飞千次率0的目标。2015年该旅飞行质量效益列全区首位。

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而近来,有未经证实的消息指出,强-5已经在空军部队的最后一支部队中完全退役。结合中国军网的报道和简氏防务数据库的公开信息,我们可以推测,这支部队为空军第90旅,也就是原空11师33团部队。这支部队也是空军最早建设的一批师改旅单位,早在2012年左右就已经完成了由团级部队向旅级部队的改装。不过在装备上,长期装备的是强-5型强击机。

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强-5曾经作为国产飞机的骄傲,以第一种大规模装备的两侧进气“尖头”国产飞机而备受关注。作为早年唯一可靠的对地打击飞机,强-5被赋予了诸多艰巨的使命,甚至包括准备携带氢弹对60-70年代可能入侵中国的苏联装甲集群进行战术核打击这样的任务。时过境迁,强-5以米格-19平台的飞行性能无法适应现代空战的需要,即便是面对90年代初世界主流小口径自行高炮和肩扛式防空导弹,强-5的生存能力也非常堪忧。因此,不论强-5如何提升探测器性能,其淘汰也基本上是可以肯定的。

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如果强-5型强击机已经退出现役,那么中国空军的战术对地打击部队的主力机型剩下歼轰-7系列、苏-30MKK和歼-16三种,目前歼轰-7系列海空军装备数量约为250架,苏-30MKK装备数量近100架,歼-16装备数量可能有1-2个团。此外,升级了航电系统的歼-10B/C战斗机也可以携带精确制导弹药遂行战场遮断、近距离支援等战术攻击任务。随着相关技术的发展,武装直升机、无人机也可以执行对地精确打击作战,强-5退役带来的任务真空将可以填补。

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有意思的是,强-5的生产一直持续到2012年,换言之尽管设计落后但许多强-5的晚期型号,包括强-5F、强-5K、强-5J等型号机龄至多不过10余年,最短的仅有5年。这批飞机由于性能并不先进,反而非常适合维护能力有限且预算不足的发展中国家空军使用。比如饱受“博科圣地”组织摧残的尼日利亚和喀麦隆两国,强-5的对地攻击将有不小的帮助。毕竟,强-5为对地打击而生,面对没有像样防空武器的恐怖组织,强-5的效能将得到充分的释放。

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08.5月5日下午2时许,首架国产大飞机C919在上海浦东机场4号跑道成功起飞。(张亨伟 摄)

上海飞机制造有限公司厂区停放着一架白色涂装的客机。这就是1980年首飞的运-10。飞机前的石碑上镌刻着四个字永不放弃。从1970年运-10立项,到2017年5月5日,穿过47年光阴的中国大飞机梦里,所有的遗憾与挫折、不屈与奋起、成功与自豪,都凝结在这四个字里,随着C919一飞冲天。C919是我国首款具有国际主流水准、拥有完全自主知识产权的干线飞机,其不仅将中国人的大飞机梦化为现实,更将敲开世界市场的大门。

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09.5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。(新华社记者 方喆 摄)

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杰瑞鼠按:两千年前太史公就曾经说过,安逸了写不出东西,非要郁闷的时候才能写。看来真是这样。现在逛的地方多了,博客反而更新少了,而且工作中写东西完后回家,也少了些继续坐在电脑前的动力。牛年新年已过,还是继续努力吧!今天说的就是件牛事。照片是同事传给我的,比前些天我们在国内看到的内容更丰富,讲解也更详细,和大家分享。

还有,150人从客舱内迅速撤离也是奇迹,我们可以反思一下,如果事情发生在国内,会不会出现“让领导先走”的口号。

纽约拉瓜迪亚机场是合众国航空运力投放的重点地区,而US1549航班将前往的夏洛特则是其主基地之一。

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从这张图可以看到,鸟击的情况在不断上升,而风挡玻璃、发动机、机鼻是排在前三位的被击中部位,不过造成小伤和实质损伤的概率分别为6%和3%,造成损毁的概率则仅为0.0003%,也就是说此次被撞得双发失效,概率可谓微乎其微。

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该机组,包括乘务员的平均年龄超过50岁,49岁的副驾驶居然是其中最年轻的一位,非常无语。不过年龄并未影响到他们的冷静!从他们的介绍就可以看出合众国航空悠久的兼并重组历史。

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除了一位乘务员腿部骨折,其他大多数人安然无恙。渡船把乘客从机翼上救下来,当时气温只有零下6度,而他们的脚则要淌过只有5度的冰水。

1996年,埃塞俄比亚航空公司一架飞机,因燃油耗尽坠海。飞机和水面相撞时,仍有大量的幸存者,但是一个小时之后,救援队到达时,120多名乘客已经全部遇难。飞机海上迫降成功,为什么120多人却无一生还,原来是因为它!

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